Bekeuringen, boetes , puntensysteem

De Franse verkeersregels (Code de la Route) verschillen niet veel van die in Nederland; slechts op enkele punten wijken ze af: de maximumsnelheid op de tolwegen/autoroutes, met of zonder aanhangwagen/caravan, is 130 kilometer (bij regen 110 kilometer) per uur, op de overige autowegen 110 kilometer per uur (bij regen 100 kilometer), op de zo talrijke buitenwegen 90 kilometer, binnen de bebouwde kom 50 kilometer per uur en bij mist altijd 50 kilometer per uur.

Verkeer van rechts bij gelijkwaardige kruisingen heeft altijd voorrang, dus ook fietsers; wie op een rotonde rijdt (aangegeven met het blauwe bord en daarop drie witte pijlen) heeft altijd voorrang. De regels zijn vergelijkbaar, maar de handhaving ervan is bij de Fransen wat minder gedogend. Voorbeeld: een automobilist wiens rijbewijs was ingetrokken, werd betrapt bij een controle: hij droeg geen gordel en zat met de mobiel aan het oor te telefoneren. Drie overtredingen. Een maand later werd hij veroordeeld: zes maanden cel. Onvoorwaardelijk.

 

Boetes betalen via internet Vanaf 1 november 2008 kunnen automobilisten over langere termijnen hun verkeersboetes betalen indien zij dat elektronisch doen, via internet of via de virtuele timbres op postkantoren en tabakswinkels die over de geschikte apparatuur beschikken. Op het ogenblik wordt een bekeuring verlaagd als deze binnen drie dagen wordt betaald. Daarna geldt een termijn van 45 dagen waarbinnen het normale tarief wordt betaald. De extra betalingstijd wordt 15 dagen boven deze 45 dagen. Bovendien zal een korting van 20% worden toegepast op betalingen die binnen 30 dagen worden gedaan. Boetes die zijn opgelegd door een rechter (dronken rijden, meer dan 50 km te hard gereden of rijden zonder rijbewijs) komen niet in aanmerking voor de nieuwe maatregelen.  Sinds 1 juli 2008 is het dragen van een geel, reflecterend veiligheidsvest verplicht als een auto bij pech aan de kant staat en de chauffeur wil de auto verlaten. Het vest moet al in de auto zijn aangetrokken. Ook het plaatsen van een gevarendriehoek op ten minste 30 meter afstand van de pechauto zal dan verplicht zijn. Het vest moet zijn voorzien van het keurmerk CE en de driehoek van E 27 R. Vest en driehoek zijn te koop in de supermarkten, autoshops en benzinestations.

 

Verkeersovertredingen kunnen, naast bekeuringen en boetes, ook punten kosten. Jaarlijks worden in Frankrijk circa drie miljoen strafpunten uitgedeeld en meer dan 85.000 rijbewijzen ingenomen, waarvan ruim 13.000 definitief. Het puntensysteem: je begint met twaalf punten en als deze 'op' zijn, is je rijbewijs niet meer geldig. Verkeersovertreders die punten zijn kwijtgeraakt, kunnen nieuwe verdienen door in drie jaar netjes te rijden en geen overtredingen meer te begaan. De teller wordt dan weer op twaalf gezet. Enkele voorbeelden: het niet dragen van een valhelm of veiligheidsgordels kost € 135 en drie rijbewijspunten. Als medepassagiers onder de achttien jaar niet zijn vastgesjord met gordels, zal de chauffeur daarvoor op dezelfde manier worden beboet. Velen weten nog niet dat wie op de achterbank twee gordels heeft, slechts twee personen mag vervoeren, hoe klein de kindertjes ook mogen zijn.

Puntenverliezers zullen een speciale cursus (stage de sensibilisation, twee dagen, maximaal 20 deelnemers, kosten tot € 250) moeten volgen om de in de proeftijd verloren punten (minder dan 3) weer bij te verdienen. Wie binnen de proefperiode meer dan drie punten verliest, is verplicht om de verkeerscursus te volgen, waarmee vier punten kunnen worden behaald. En wie het nog bonter maakt en alle zes proefpunten kwijtraakt, kan geen stage meer volgen maar moet een half jaar wachten om zijn rijbewijs terug te krijgen. Wie rijdt met het voorlopig rijbewijs (permis probatoire) en betrapt wordt met meer dan 0,5 promille alcohol in het bloed, raakt in één klap al zijn 6 punten kwijt.

De overheid heeft in 2007 een lichte versoepeling rond het puntensysteem ingevoerd, nodig onder meer doordat het huidige strenge regime een recordaantal intrekkingen van rijbewijzen tot gevolg heeft gehad. Ook het gemor van het volk over de talrijke en torenhoge boetes heeft de overheid doen besluiten met enkele verzachtende maatregelen te komen. Als je slechts één punt bent kwijtgeraakt is deze na een jaar zonder bekeuringen weer terugverdiend. Jongeren die bij het behalen van het rijbewijs geen twaalf maar zes punten tegoed krijgen, zullen voor elk jaar dat zij zonder overtredingen rijden, twee punten extra ontvangen, totdat zij het totaal van twaalf hebben bereikt. Eerder gold een wachttijd van drie jaar. Ook is er een website waar iedereen zijn puntenregistratie kan volgen. Je moet daarvoor dan wel eerst een toegangscode ophalen bij de prefectuur.

In Frankrijk zijn bekeuringen (amendes) voor verkeersovertredingen (infractions, contraventions) in vijf klassen ingedeeld, oplopend naar de ernst van de overtreding. De boetes kunnen direct worden betaald aan de agent of via het plakken van een zegel (timbre fiscal) op de bon. De zegels zijn onder meer te koop bij de bureaux de tabac. Ook kan binnen drie dagen nog een cheque worden gestuurd (veertien dagen als de overtreding is geconstateerd door een flitspaal). Betaalt men later dan zal de te betalen boete flink hoger zijn: € 135 na 45 dagen en € 375 als nog langer met betalen is gewacht. Boetes zijn ook via internet te betalen. Sinds eind 2008 kunnen automobilisten over langere termijnen hun verkeersboetes betalen indien zij dat elektronisch doen, via internet of via de virtuele timbres op postkantoren en tabakswinkels die over de geschikte apparatuur beschikken. De extra betalingstijd is 15 dagen boven de 45 dagen. Bovendien zal een korting van 20% worden toegepast op betalingen die binnen 30 dagen worden gedaan. Boetes die zijn opgelegd door een rechter (dronken rijden, meer dan 50 km te hard gereden of rijden zonder rijbewijs) komen niet in aanmerking voor deze regelingen.

Wie rijbewijspunten verliest kan daartegen in beroep gaan bij de administratieve rechtbanken, die het erg druk hebben gekregen met dit soort zaken. Veel van dergelijke beroepsprocedures, ongeveer de helft, blijken succesvol omdat bij het verbaliseren vaak dingen fout gaan, zoals het niet melden aan de automobilist dat hij rijbewijspunten is kwijtgeraakt.

Alle details van Permis à points en van de hoogte van bekeuringen voor verkeersovertredingen staan op de site van de FFAC (Fédération des Automobile-Clubs et des Usagers de la Route).

De belangrijkste overtredingen en bijpassende boetes op een rijtje:

 

Overtredingen	laag	normaal	hoog	maximaal
1e klas		11 €	33 €	38 €
2e klas	22 €	35 €	75 €	150 €
3e klas	45 €	68 €	180 €	450 €
4e klas	90 €	135 €	375 €	750 €
De overtredingen in de 5e klassen kunnen alleen voor de rechtbank worden afgedaan
5e klas	1 500 €
bij herhaling	3 000 €

 

De lijst van de overtredingen is te vinden op de website van 321.auto. Hieronder enkele veel voorkomende overtredingen en de boetes daarop.

 

Overtreding	bij direct betalen	strafrechtelijke boete	intrekking rijbewijspunten	punten
Geen geld in parkeermeter	11 €	38 €	-	-
Verkeerd parkeren	35 €	150 €	-	-
Onverzekerd rijden		1 500 €	ja
Door het rode licht rijden	135 €	750 €	ja	4
Alcohol (0,5 à 0,8 promille)	135 €	750 €	ja	6
Te hard rijden
<20 km/u	135 €	750 €		1
tussen 20 et <30 km/u	135 €	750 €		2
tussen 30 et <40 km/u	135 €	750 €	ja	3
tussen 40 et <50 km/u	135 €	750 €	ja	4
> 50 km/u		1 500 €	ja	4

Misdrijf	Strafrechtelijke boete	Rijbewijs	Punten	Gevangenis
Alcohol > 0,8 promille	4 500 €	Schorsen tot intrekken	6	2 jaar
Doorrijden na aanrijding	30 000 €	Schorsen tot intrekken	6	2 jaar
Weigeren politiebevel	3 750 €	Schorsen	6	3 maanden
Rijden met ingetrokken rijbewijs	4 500 €	Na 3 jaar nieuw rijbewijs halen	6	2 jaar
Herhaald harder rijden dan 50 km/u	3 750 €	Schorsen	6	3 maanden

Rijden met drugs In plaats van urineproeven maken politie en gendarme nu gebruik van speekselonderzoek. De resultaten daarvan zijn sneller beschikbaar en lijken exacter. Bij een positieve meting volgt een bloedonderzoek. De nieuwe methode wordt gebruikt om het aantal verkeersdoden verder terug te dringen. Jaarlijks komen 230 personen (in 2005) om bij ongelukken waarbij verdovende middelen in het spel zijn. Alcoholgebruik leidt jaarlijk tot circa 2300 doden in het verkeer. Het meest risicovolle verkeersgedrag is het gebruik van drugs in combinatie met alcohol. De maximum straffen voor rijden onder invloed van drugs zijn twee jaar gevangenisstraf, € 4500 boete en intrekking van ten minste 6 rijbewijspunten. Rijden onder invloed van drugs en alcohol leidt tot een maximale gevangenisstraf van drie jaar, € 9000 boete en intrekking van het rijbewijs voor een periode van maximaal drie jaar.

Fransen zouden veiliger zijn gaan rijden In de laatste vijf jaar zouden Franse autorijder hun rijgedrag hebben aangepast. Het is niet uitgesproken dat de strengere controles en de talrijke flitspalen een bijdrage hebben geleverd, maar de mentaliteitsverandering is onmiskenbaar. Volgens een enquête, uitgevoerd in opdracht van verzekeraar AXA, zou 67% van Fransen zich nu veiliger op de weg voelen dan vijf jaar geleden, toen dat percentage nog 57 was. Alcohol is nog steeds de belangrijkste oorzaak van dodelijke verkeersongevallen. Nog maar 4% van de Fransen zegt achter het stuur te kruipen na een consumptie van 4 of 5 glazen. In 2004 reed nog 14% met een slok op te veel over de Franse wegen. De verbeterde gedragingen van de Franse autorijders zouden inderdaad het gevolg zijn van de invoering van de snelheidsbeperkingen, minder gedogingen alsmede de opstelling van de automatische radarinstallies. De Fransen zijn kalmer op de weg geworden en beseffen dat het rijbewijsloze rondscheuren op de Franse bochtige binnenwegen echt niet meer kan. Op de Franse autoroutes wordt inmiddels ook rustiger gereden. Vijf jaar geleden erkende nog 29% van de autorijders dat zij op deze wegen best 160 tot 170 kilomter per uur konden rijden (130 is toegestaan). Nu vindt nog 20% dat hard rijden op de autosnelweg moet kunnen. Het verkeersgedrag in de steden blijft nogal hufterig. Nog meer dan de helft van de autorijders vindt dat je gas mag geven bij het oranje verkeerslicht en bijna de helft houdt zich niet aan de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom van 50 kilometer per uur.

De Franse maximumsnelheden

A: Als het gewicht van de aanhangwagen (caravan) hoger is dan de auto, gelden de volgende maximumsnelheden:
Als het gewichtsverschil niet meer bedraagt dan 30%: 65 km/h (50 km/h binnen de bebouwde kom).
Als het gewichtsverschil meer bedraagt dan 30%: 45 km/h.
Bij een zicht van 50 m of minder is de maximumsnelheid 50 km/h.
De minimumsnelheid op autosnelwegen is op de linkerrijstrook 80 km/h.

Mensen (ook buitenlanders) die nog geen twee jaar in het bezit zijn van het rijbewijs (in het Frans 'Apprentissage') moeten zich aan de volgende snelheden houden:
80 km/h op wegen buiten de bebouwde kom
100 km/h op wegen met gescheiden rijbanen
110 km/h op de autosnelwegen.

Tijdens deze periode van twee jaar zijn Frans-ingezetenen verplicht een sticker met de letter 'A' (Apprentissage) op de auto te plakken. Deze regel geldt echter niet voor buitenlanders.
(Bron: ANWB)

Print dit artikel